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常州晚报:特斯拉乐成申请4000次充放电和160万公里电池专利

admin2021-02-17100

泉源:雷锋网

据外媒报道特斯拉 CEO 埃隆·马斯克希望将电动汽车电池的使用寿命延长到 160 万公里,该公司提交的新专利也证实特斯拉正在加速实现这个目的。该项新专利形貌了新的电池锂化制造历程中接纳的镍钴铝(NCA)电极合成方式与工艺,新工艺能够极大提升电池寿命,同时还能降低电池制造成本。

现在,特斯拉一直就该项新手艺申请美国专利和国际专利。据最新消息,特斯拉公司已经通过加拿大特斯拉分公司就该电池手艺申请通过了国际专利。

特斯拉研发超长寿命电池不是隐秘

这次特斯拉电池新专利的曝光,从去年就有信息透露特斯拉正在研发超长使用寿命电池。

2019 年,特斯拉的电池研究偏向互助商 JeffDahn 揭晓了一篇关于电池的新论文,论文中提到正在与特斯拉互助开发的电池使用里程跨越 160 万公里,新电池在零下 40 度的极端温度下能连续举行 4000 次充放电循环。

同样是在 2019 年,特斯拉在电池领域动作一再,宣布 2.18 亿美元以溢价 55% 收购 Maxwell 电池公司、自建电池隐秘研究中心和高校互助研究新电池手艺等。

此次,特斯拉提交的新专利名为“镍钴铝(NCA)电极合成方式”,形貌了电池生产当中新的高效新电极合成方式,被称为镍钴铝电极加热工艺。

以前的加热方式有时会导致名为锂基板(L15AIO4)的杂质形成,而降低电池中的锂含量,虽然可以削减污染,但也会导致电化学性能较差。

对于这种征象新专利中也所提到,电池将被加热到足以使单晶生长的温度。修正后的锂与其他金属的比例将限制第一次加热历程中杂质的形成。锂将在低于第一个加热周期的温度下举行第二次加热。

介入该专利的研究人员指出,这一历程有助于开发无杂质的单晶 NCA,使电池可以到达 4000 多次充放电循环,进而使电池使用寿命高达 160 万公里。

现阶段,特斯拉车型所使用的电池寿命远远达不到 160 万公里,实在车辆设计之初就已经考虑到 160 万公里使用目的,现在车身结构、电驱系统以及电子系统寿命都可以做到,但电池无疑是短板。当前特斯拉动力电池寿命只有 50 万公里左右。

届时特斯拉的 160 万公里使用寿命电池问世,对车用电池行业绝对是一次革命式创新,绝对是异常伟大成就。

现在许多车型上三元锂电池充放次数大概在 1000 次左右,最耐用的磷酸铁锂电池也仅在 2000 次左右充放次数,未来充放次数可以到达 4000 多次的特斯拉新电池问世后毫无疑问具有压倒性优势。

不外这个新款电池搭载到了特斯拉各个车型上,也不代表这辆车就能开到 160 万公里,由于汽车使用寿命取决于许多因素,同整车的零部件质量,制造和车辆工艺都有很大关系。

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  • 2021-02-17 00:07:08

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